Autobahn – mittlerer Fahrstreifen
Viele unserer Autobahnen besitzen 3 Fahrstreifen. Dann stellt sich die Frage ob man mt einem schnellen PKW durchgängig auf dem mittleren Fahrstreifen fahren
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Vorfahrt – befürchtete Kollision
Eine Vorfahrtverletzung liegt bereits dann vor, wenn der Bevorrechtigte die begründete Befürchtung eines Zusammenstoßes hat. Quelle: Urteil Oberlandesgericht Köln in Verkehrsrechtssammlung 65, Seite
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Vorfahrt – auch ohne Schilder
Eine vorfahrtberechtigte Straße kann allein damit eingerichtet werden, daß auf den einmündenden Straßen die Verkehrszeichen 205 „Vorfahrt gewähren“ oder 206 „Halt! Vorfahrt gewähren!“
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abgesenkter Bordstein
Im Sinne der StVO ist ein Bordstein dann abgesenkt, wenn er – begrenzt auf einen Einmündungsbereich – soweit tiefergelegt ist , daß immer
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Vorfahrt – nicht aus gesperrten Straßen
Die Vorfahrtregeln (z.B. rechts vor links) gelten nicht für Fahrzeugführer, die aus einer Straße kommen, die für den gesamten Fahrzeugverkehr gesperrt ist, z.B.
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Kinder- Handzeichen gefährlich!
Ein Kraftfahrer, der anhält und ein Kind durch sein Handzeichen auffordert, die Fahrbahn zu überqueren übernimmt dabei eine hohe Verantwortung : Er muß
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Kinder
Gegenüber Kindern schreibt die StVO ganz besondere Aufmerksamkeit und Vorsicht vor. Insbesondere ist oft eeine Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit und erhöhte Bremsbereitschaft erforderlich, um
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Autobahn-Anschlussstelle
Bei Autobahnen gehen die Ein- und Ausfahrten machmal über eine Verteilerfahrbahn: Dort müssen der Auffahrende nach links, der Ausfahrende nach rechts überwechseln.Hier gilt
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Wohnmobil – Überholverbot
Ein Wohnmobil ist juristisch weder ein PKW noch ein LKW noch ein Kraftomnibus sondern ein sonstiges Fahrzeug im Sinne der StVO. Hinsichtlich der
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Tiefes Schlagloch – Stadt haftet
Tiefes Schlagloch: Die Stadt haftet bei einem Schaden, der durch ein 20 cm tiefes Schlagloch entstand, obwohl dort Schilder mit Tempo 30 und
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